国家火车的建设继续前进，在头8个月内，维修投

新华社，北京，9月14日。标题：国家铁路建设继续前进，维修投资在最初的八个月内完成了5000亿元人民币。新华社新闻社记者XI在黄金秋季，东中国海岸，整个宁博 - 周铁路的Jintang海底隧道的建设正在mo吟。来自中国铁路第14局的建筑商占据了建设期，并尽了一切努力来促进进入隧道的建设。 Jintang海底隧道长16.18公里，最大葬礼深度为78米。这是世界上最长的海底高速火车隧道。自今年年初以来，在我国许多地铁上的铁路项目的建设都以高质量和高效的速度促进。来自中国国家铁路集团有限公司的记者了解到，从今年1月1日1月，国家铁路完成了固定的投资拥有50041亿元人民币的所有权，一年增长了5.6％，有效地在推动整个社会的投资中发挥了作用，这在整个国内需求扩大并促进我国家的经济复苏和改善中注入了新的势头。负责该集团铁路建设的人说，铁路集团协调了资源和权力的使用，加速了铁路的发展，取得了积极的发展，并在经济和社会发展方面更好地服务。从今年1月到八月，重国 - XiAmen高速铁路对东到Qianjiang段，重庆东站，Zhengzho-kaifeng Intercity Intercity Intercity铁路在Kaifeng站点，Changjiu高级路线的项目已完成，并将其放置在居住的地方，以改善该部位的lite lite lite loos lood lood loos lood lood lood lood lood lood lood lood lood loos lay lay lay lay lay。沿着旅行路线的人们感到舒适。同时，建设PR正在建造的孔子进展顺利。所有参与部门都将优化建筑组织，增强安全性和质量，生态和环境保护以及项目投资控制，并促进关键项目的构建。在Hubei，由中国铁路第18局建造的上海 - 昌以及高速金属的Dabie Mountain Tunnel爆炸了100米。 Dabie Mountain隧道长14,698米，并经过许多罪行。这是HEWU部分最长的隧道和控制项目。在广西，由由中国铁路第25局建造的Nanfang Railway的Qinzhou-Fangcheng Sectiongang建造的Superbjiang Super Bridge的第二线，进入了基本结构的建筑阶段。 Maolingjiang Super Bridge是一个完整的控制项目，主要长度为88米，并穿过Maolingjiang水路。铁路建筑部负责人说，在NE中XT步骤，铁路集团将继续专注于提供国家技术，区域发展和社会发展，促进和建设主要的高质量铁路项目和效率，加速建造现代的铁路基础设施系统，并确保“第五五岁”五岁的“五岁”五岁的孩子的成功。