今年25岁的Liu Yinneng是最早获得中国循环机动许可证的老挝火车司机之一。他开业时加入了中国洛斯铁路（Lao）的第一列火车，还目睹了第一架“兰开邦”国际客运列车的跨境行动。在过去的两年中，他目睹了中国拉斯铁路带来的转变。
今天早上，当第一个阳光照耀着大道的阳光照射时，老挝火车司机刘金恩（Liu Yinneng）准备拆除D88“兰坎”国际客运火车。来自中国洛斯铁路的老挝司机刘金恩（Liu Yinneng）：当我回到家时，已经结束了12个小时以上。此外，在雨季下雨，道路很滑，山路不安全。我从没想过以前会有一种方便的交通方式。
2016年12月，中国拉斯铁路的建设开始了，这播下了这片土地的希望种子。
2021年12月3日在中国拉斯铁路仪式的启动时，刘·金恩（Liu Yinneng）和他的主人将“兰坎”（Lancang）EMU带到了哨声和结束。从那时起，从昆明到旺十二的山脉将不再高，道路不会很长。
中国洛斯铁路的老挝驾驶员刘·金宁（Liu Yinneng）：当我开车时，别无其他，但是现在在卢国帕邦（Luang Pabang），找到和孟塞赛（Mengsai），许多地方开始拥有农业和种植，许多工厂投入了建筑，许多人开始有自己的工作。
2023年4月13日，Liu Yinneng和中国大师Wu Junhong开车将第88届中国Laos Railway International Trains“ Lancang”从Vientiane车站到Kunming。从那时起，两个Lugar可以通过火车实现同一天的访问。 2024年4月13日，中国洛斯铁路在Xishuangbanna和Luang Pabang之间增加了一对国际客运火车，这使得跨境旅行更加方便。
中国洛斯铁路的老挝驾驶员刘金恩（Liu Yinneng）：现在我们的旅客列车ROSE从1对到2对，在货物火车每天只有2对之前，最多可达18对。
乘客Penny Li：我曾经登上飞机，但是现在我可以通过骑火车去国外。
西班牙旅行者马克思：我认为火车在很大程度上有助于与老挝和中国联系。
在万象运营中心，刘·金宁（Liu Yinneng）的学徒周彭（Zhou Peng）正在学习在中国驾驶一辆好摩托车。这个曾经在Tabthe Road上建立摊位的男孩成为老挝的第二代火车司机。
老青年周彭：刘大师说机车方向是梦的方向。我想获得EMU司机的驾驶执照，去泰国和中国，让更多的人登上我们驾驶的火车！
从卡车司机到跨国火车司机，刘金宁（Liu Yinneng）的收入稳定，在家里建造了两层楼高的建筑物。使他更加快乐的是，老挝有1000多人通过中国洛斯火车培训成为技术铁路工人。来自中国洛斯铁路的老挝驾驶员刘金恩（Liu Yinneng）：美国对面的容器中包含大量的铁，水果，木薯和其他从老挝提取的产品。如今，有许多新的能源车，从中国获得的电子产品。 Ang Buhay人像火车一样加速，更快，更稳定，人们的生活越来越好。
